Мы сверяем одометр с сервисной историей и внешним состоянием авто. В Корее часто скручивают пробег — мы исключаем такие случаи. Также проверяем, обслуживался ли авто у дилера, какие ТО проходил и с какой периодичностью.

Визуальный осмотр ходовой части + тест-драйв. Выявляются люфты, стуки, скрипы. Проверяется устойчивость на дороге. Это важно для оценки будущих затрат и реального комфорта вождения.

Проверяется состояние лонжеронов, стоек, дверных проёмов и капота — чтобы убедиться, что авто не было в серьёзной аварии и не имеет нарушений геометрии.

Мы заводим авто при холодном моторе и проверяем его работу: посторонние звуки, вибрации, дым, обороты. Это ключевой этап — он помогает выявить проблемы с поршневой группой, свечами, форсунками и турбиной.

Проверяется корректность работы АКПП/МКПП — плавность переключений, отсутствие рывков, задержек или ударов. Проблемы с коробкой — одни из самых дорогих в ремонте, мы исключаем такие авто.

Визуальный осмотр ходовой части + тест-драйв. Выявляются люфты, стуки, скрипы. Проверяется устойчивость на дороге. Это важно для оценки будущих затрат и реального комфорта вождения.

Проверяем состояние сидений, панели, мультимедиа, климат-контроля, камер, подогревов, стеклоподъёмников. Исправность мелочей говорит о реальном уходе за машиной.

Осматриваются все стёкла, включая лобовое — на предмет трещин и замен. Также проверяется свет фар (включая адаптивные), противотуманки, задняя оптика. Всё должно быть без трещин, влаги, замены на "неоригинал".

Измеряем остаточный протектор, проверяем равномерность износа, оцениваем состояние колодок и дисков. Это показывает, эксплуатировали ли авто бережно, и потребуются ли вложения сразу после покупки.

Подборщик снимает полноценное видео: внешний вид, двигатель, салон, тест приборов, электрики, запуск. Вы получаете живую картину, как будто сами на осмотре, без приукрашиваний и шаблонов.